[Review/Benz New E-Class] 벤츠 신형 E클래스 W213 ,아이폰 무선 미러링 (IW-NTG55-N23 & APCAST)

28 Jul [Review/Benz New E-Class] 벤츠 신형 E클래스 W213 ,아이폰 무선 미러링 (IW-NTG55-N23 & APCAST)

Posted at 18:37h in Mercedes-Benz by INDIWORK 0 Comments

150 Likes

Mercedes Benz New E-Class In The INDIWORK Garage

아이폰 무선 미러링을 위해 인디웍 게러지에 입고된 신형 E-CLASS 220D (W213)입니다~

BMW F10의 풀체인지 모델 G30 같은 경우, 마치 페이스리프트 같아 보일 만큼 큰 디자인의 변화를 느낄 수 없었던것에 비해, Mercedes W212 풀체인지 모델인 W213 같은 경우, 누가 봐도 완벽한 풀 체인지죠 ~ 외관, 내관 모두 할것 없이 ~
W213 같은 경우 안드로이드 AUTO와 카플레이를 지원 하지만, 1:1 미러링을 지원하지 않기 때문에 유저 입장에서는 스마트폰 연동부분에 대한 사용 범위가 한정되어 있는게 사실이죠.
그렇기때문에, 아이폰 유저인 고객은 아이폰과 순정모니터의 1:1 미러링 작업 의뢰를 주신거죠~

차량 탈거를 시작합니다. W213는 공조와 코만도 시스템이 일체화 된 트림 구조라 통으로 탈거가 됩니다 ~

인터페이스 설치를 위해 헤드유닛을 탈거 합니다. 미러링을 지원하는 인터페이스는 헤드유닛과 모니터 사이에서 LVDS 인아웃을 잡기 때문에 헤드유닛 탈거는 필수 입니다.

금번 W213 인터페이스에 적용되는 LVDS 케이블은 군용 고속통신 케이블 입니다.
일반적인 쉴드 케이블은 순정 모니터의 고속통신에 완벽히 대응이 안되기 때문에, 인터페이스 설치 후 간혹 순정모니터가 깜박 거리거나 화면에 빨간 점박이 형태의 현상이 나올수 있습니다.
하지만, 인디웍에서 인터페이스에 적용한 LVDS 케이블은 고속통신에 대해 완벽히 대응 합니다.

W213은 외부 음성 입력을 지원하지 않기때문에 강제로 AUX 를 만들어주는 모듈 장착도 합니다.
순정 Quad lock 인아웃 방식이기 때문에 순정 배선 훼손율 0% 입니다. 단, 순정 사운드 레벨 대비 60% 정도의 출력 밖에는 지원 하지 않는다는 점. 참조 해주세요 ~

설치되는 인터페이스와 연결되는 배선들이 차량 안에서 소음을 일으키면 안되죠, 흡음테이핑 처리도 꼼꼼하게 ~

이렇게 인터페이스 설치가 완료 되고 ~!

무선 미러링 디바이스 APCAST 는 딱 !! 이 자리가 적격입니다. 차량 오너는 무선 미러링 시 끊김이나 버퍼링에 대비해, 애플 라이트닝 AV 어댑터도 같이 사용 하시기를 원했습니다. 그렇기때문에 APCAST는 손쉽게 탈거 하고 유선으로 라이트닝AV어댑터로 손쉽게 연결 가능하도록 시공을 해드렸습니다.

APCAST 장점 – 무선 미러링
APCAST 단점 – 간헐적인 끊김이나 버퍼링이 있습니다. IOS의 변경시 자체 업그레이드가 필요합니다. (IOS 변경시 2~3개월간 정도.. APCAST 기기자체 펌웨어 업그레이드의 시간이 요함)

라이트닝AV 어댑터의 장점 – 끊김이나 버퍼링이 없습니다. IOS 변경에 따른 업그레이드가 필요 없습니다.
라이트닝AV어댑터의 단점 – 유선으로 미러링. 케이블 연결시 폰 GPS 감도가 떨어집니다.

미러링 유저들은 이부분을 최대한 감안 하시고, 작업을 하셔야 하겠습니다.

W213에 미러링 시공이 끝나고, NAVI 버튼을 1초간 지그시 눌러 주시면 순정 화면에서 미러링 화면으로 전환 됩니다.

조그 셔틀 왼쪽에 있는 BACK 버튼을 누를 시 순정화면과 미러링 화면이 50:50 비율로 출력 됩니다.
솔직히 말씀드리자면, 현재 애프터마켓에서 판매되는 모든 비디오인터페이스는 W213 순정 모니터의 고해상도를 따라가지 못합니다. FULL 화면으로 미러링 화면이든, 네비게이션 화면이든, 순정 원래의 영상과 비교하면 많이 떨어지는게 사실이죠… 그렇기 때문에, 순정화면과 미러링 화면의 50:50 비율 모드를 적용 시켰습니다. 50:50 비율에서는 미러링 화면도 볼만하다는 판단이였습니다.