벤츠 W212 E300 차량에 설치된 10.2인치 안드로이드 올인원의 무한 로딩 !

3 ~ 4년 전부터 벤츠 순정 모니터를 탈거 하고 10.2인치 안드로이드 올인원 설치하는게 유행이 되고 있는데요 .

이렇게 한번 고장 나서 복원이 안되고 , 수리가 거의 불가능한 경우가 꽤 된다고 합니다.

10.2인치 안드로이드 올인원 경우 전용 마감재를 사용하여 기존 순정 7인치 스크린 위치 보다 전면으로 쌩뚱 맞게 튀어 나온 구조로

설치가 되는데요 , 순정 디자인과 비교 해보면 좀 언발란스 해보이기도 합니다.

​

금일 인디웍 게러지에 입고된 E300 차량은 약 2년전에 설치했던 안드로이드 올인원이 무한 로딩을 반복하며 가끔 순정 화면 마저

잘 안나오는 경우가 생겨 안전 운전에 치명적인 문제로 .. 순정 복원 작업을 진행하고 순정 시스템과 연동되는

무선 카플레이 & 안드로이드 오토 작업을 진행 하기로 합니다.

순정 복원으로 얻을수 있는 가장 큰 장점은 순정 파츠 답게 1,2년 사용으로 고장 나거나 수리가 필요한 일이 없으며 반영구적으로 사용이 가능한

내구성을 가지고 있다는 겁니다.

2016년 W212 E300 NTG5.1S

벤츠 ,BMW, 아우디 독3사가 터보 차져 기술을 적극 차용하여 본격 적인 엔진 다운사이징화 하던 2010년 중반 ..

벤츠 E클래스 역시 코드명 W213부터 엔진 다운사이징을 시작했었습니다.

금일 입고된 2016년 E300 경우 동종 모델에서 볼 수 있는 6기통 자연 흡기 엔진의 마지막 모델로 볼 수 있습니다.

W212 라인의 마지막해 출고 모델로서 아날로그적 감성 마저도 느껴 지는 차량입니다.

INSTALLATION

1. 무한 로딩 안드로이드 올인원 10.2인치 모니터 및 배선 탈거

2. 순정 7인치 모니터 및 모니터 커버 복원

3. 무선 카플레이&안드로이드오토 SCB-NTG5-X 장착

사용 2년만에 아웃 되버린 안드로이드 올인원 모니터는 제 기능을 할수 없는 상황이고 … 동종의 비슷한 안드로이드 올인원으로 교체를

고민해 볼수도 있었겠지만, 100만원 가까운 비용을 지불하고 새 안드로이드 올인원으로 교체 한다 한들… 1,2년 후 또 비슷한 문제로

불량이 생기면 …. 돈은 돈대로 따따블이 들어가고 , 사용이 불가능해지는 모니터로 인해 겪을 스트레스 까지 감당 해야 할겁니다.

차량 입고전에 미리 수급해놓은 벤츠 W212 E클래스 NTG5.1HU 버전의 순정 7인치 모니터와 순정 모니터 커버입니다.

활어도 아닌것이 그때 그때 싯가 변동이 있고 , 중고품이라 사용 흔적 혹은 기스가 있을수는 있지만 이번에 수급한 부품들은 컨디션이 상당히

괜찮은 편에 속해서 다행 입니다. 복불복이라 컨디션이 메롱인 파츠가 수급이 될수도 있는점 미리 양해 부탁드립니다.

당연히 순정 7인치 모니터와 모니터 커버를 가지고 오셔서 작업을 의뢰 하시는게 가장 베스트 합니다.

차량 입고 예약에 따라 수급한 벤츠 7인치 모니터 경우 당사 테스트 벤치에서 불량 여부와 동작 여부를 모두 체크 하고 있으니

당일 작업 현장 에서 모니터가 켜지니 , 안켜지니, 불량이니 아니니 하는 변수는 99,9% 없으니 안심하시고 맡겨주셔도 됩니다.

순정 복원 후 추가로 장착이 될 순정형 카플레이&안드로이드 오토 인터페이스 SCB-NTG5-X 제품의 배선쪽 흡음 처리 작업을 합니다

무한 로딩을 반복하던 10.2인치 안드로이드 올인원은 탈거 하였습니다.

단순히 모니터만 탈거하는게 아니고 , 연결된 배선들을 모두 걷어내야 되는 부분이여서 작업이 만만치는 않습니다.

* 순정 상태에서 카플레이 인터페이스를 설치하는게 작업 진행도 원만하고 변수가 없습니다.

이렇게 안드로이드올인원 제품을 탈거하고 배선을 걷어내는건 간혹 예기치 않은 변수가 생길수 있어 ,

시간이 더 많이 걸리고 손도 많이 가는 작업이랍니다.

​

최근에는 안드로이드 올인원 제품들이 많이 좋아졌다는 평도 있지만, 글쎄요… 내구성 면에서 순정품을 능가할수는 없겠죠 ?

안드로이드 올인원 모니터를 탈거한 자리에 순정 7인치 모니터와 모니터 커버로 원복시켰습니다.

이로서 E300 처음 출고시 원래 모습으로 돌아갔고요 , 반영구적 사용이 가능한 순정 7인치 모니터의 내구성은 메르세데스 에서 보장 합니다.

벤츠 헤드 유닛 경우 워낙 발열이 심한 악 조건에서 사용되기에 내구성 문제로 CPU쪽이나 마이컴 쪽 불량 나는 경우는 꽤 본적이 있지만,

모니터가 먼저 맛이 가는 경우는 거의 본적이 없으니까요 .

여튼 , 내구성으로 보나 디자인적으로 보나 쌩뚱 맞게 튀어나온 10인치 모니터 보다는 원래 순정 파츠와 디자인이 더 낫다는 생각이 드네요 .

순정모니터 복원과 동시에 장착이 이뤄지는 SCB-NTG5-X 는 NTG5.1 HU 와 순정 모니터 사이에 연결되는 구조로 짹바이짹 방식 입니다.

각각 커넥팅은 순정 핀맵과 순정 커넥터 방식이며 연결되는 부분과 추가되는 배선들은 모두 흡음 테이프와 흡음제로 처리하여

내부적으로 생길수 있는 소음을 최소화 합니다.

순정모니터 복원과 동시에 장착이 이뤄지는 SCB-NTG5-X 는 NTG5.1 HU 와 순정 모니터 사이에 연결되는 구조로 짹바이짹 방식 입니다.

각각 커넥팅은 순정 핀맵과 순정 커넥터 방식이며 연결되는 부분과 추가되는 배선들은 모두 흡음 테이프와 흡음제로 처리하여

내부적으로 생길수 있는 소음을 최소화 합니다.

Wirelss Android Auto & Carplay

​

최근 들어 갤럭시 S25 , 신형 플립 OR 폴더폰 경우 무선 안드로이드 오토 튕김 현상이 있는데요 .

이는 현대 ,기아나 BMW 같이 무선 안드로이드 오토를 지원하는 완성차에서 동일하게 나오는 증상으로

구글쪽과 삼성쪽에서 무선 안드로이드 오토 연결 개선 업데이트가 있을것 같습니다.

무선 안드로이드 오토 연결 개선 업데이트가 릴리즈 되기전까지는 유선 안드로이드 오토 연결 방식으로 사용을 권해드리고 ,

아이폰 무선 카플레이는 현재 시점까지 특별한 이슈 없이 잘 동작 됩니다 .

순정 커맨드 컨트롤러 BACK 버튼을 2초가 눌러 화면을 카플레이 모드로 전환 시키고 , 조그 컨트롤러로 카플레이를 제어 하게 됩니다.

카플레이 플랫폼 자체가 차량에서 지원하는 컨틀롤러로 쉽게 제어 되게끔 만들어져 있어 어렵지 않게 사용이 가능합니다.

​

1. 순정 마이크와 연동 되어 음성 인식 기능 동작 ( SIRI , OK 구글, NUGU 기타등등 )

2. 순정 AUX 메뉴가 없지만, 순정 블루투스 채널를 이용하여 카플레이 & 안드로이드 오토 음성을 차량 스피커로 출력

​

네이버지도 , 티맵, 카카오네비 로 대표되는 맵 어플리케이션 사용과 유튜브뮤직 , 멜론 , FLO 와 같은 뮤직 어플리케이션 사용으로

더 이상의 인포테인먼트 기능을 필요로 하지 않습니다.

카플레이 플랫폼이 하나의 레이어 에서 조그 다이얼 휠 작동으로 모든 이동이 되는거에 비해 안드로이드 오토 플랫폼은 3개의 레이어로 나뉘어져

있어 조그 다이얼 휠 작동으로는 각각의 레이어에서도 제어가 되며 , 다른 레이어로 이동시 조그 다이얼을 이동 영역으로 제껴줘야 하는데요.

이런 부분이 조금 불편하다고 느끼시면 전용 7인치 정전 터치패널을 추가 하여 터치 컨트롤 기능도 구현 가능합니다.

오늘도 누군가는 순정 모니터를 탈거 하고 안드로이드 올인원 모니터를 설치하고 ,

누군가는 이미 설치되어 무한 로딩을 반복하는 안드로이드 올인원 모니터를 탈거하고 순정 으로 복원 하고 있겠죠 .

​

이곳은 오늘도 안드로이드 올인원이 장착된 E클래스를 순정으로 복원후 순정형 카플레이&안드로이드 오토 방식으로

재시공 하고 있고 , 다음주에도 동일한 조건의 E클래스 차량에 동일한 작업이 예정 되있습니다.

​

동일한 솔루션으로 2015년 ~2016년 사이 출고된 E200, E220d 에 적용 되어 모니터 블랙 아웃 증상으로 수리해도 수리해도 또 고장

나는것으로 명성이 자자한 현대모비스 NTG4500CE R2 역시 적용 가능 하오니 많은 관심 부탁드립니다.

장착문의 010 8480 8340​ / 02 2028 0296 < 월~금 AM 10:00 ~ PM 19:00 / 점심시간 13:00 ~ 14:00 >

위치: 서울시 구로구 구로3동 182-4번지 대륭포스트 타워 3차 지층 B201호.B202호 INDIWORK