당시에는 셋탑네비게이션과 비디오 인터페이스 , 그리고 전용 감압식 터치패널의 시공이 활성화 되었던 시장이라 ,

인디웍 게러지에 입고된 S6 차량에도 아이나비 큐브가 설치 되어 있었고, 추가적으로 해결해야 될 문제가 있었는데요 .

설치되 있던 비디오 인터페이스 LVDS쪽 문제로 순정 MMI 화면도 , 순정 후방카메라 화면도 , 아이나비 큐브 화면에서도 아래부분이

울렁 울렁 되는 증상이 나오고 있었습니다.

3G MMI 와 4G MMI 기반의 아우디 차량 중 A6, A7, A8 은 애프터 마켓 비디오 인터페이스 작업을 한 차량에서 흔히

볼수 있는 증상 이기도 합니다.

*3G MMI 와 4G MMI 기반의 아우디 차량 중 A6, A7, A8 차량에 적용된 순정 LCD는 시간이 지남에 따라 비디오 싱크가 약해지는 경우가

많은데요 , 물론 순정 LVDS 케이블과 연결 되어 있는 비디오 인터페이스 쪽 LVDS 케이블을 제거하고 , 순정상태로 원복 하면

당연히 화면이 울렁 되는 증상은 잡히게 됩니다.

문제는 ,,, 그렇다면 애프터 마켓 제품을 장착하지 말고 , 순정 상태로만 차량을 운행해야 한다는것이니 아우디 오너로서는

받아 들이기 힘들겠죠 .

그래서 , 화면을 울렁이게 만들던 기존의 비디오 인터페이스의 LVDS 케이블을 제거 하고 , 아우디 3G MMI 전용 카플레이 인터페이스

SCB-AU-A6 에서 제공하는 LVDS 케이블로 교체 하여 울렁 되는 증상을 잡음과 동시에 무선 카플레이와 무선 안드로이드 오토를 구현

하기로 했습니다. 물론 잘 안될수도 있지만,,,

일반 비디오인터페이스에서 제공되는 LVDS 케이블과 비교했을때 SCB-AU-A6 카플레이 인터페이스에서 제공하는 LVDS 케이블은

길이적인면과 쉴드적인 면에서 비디오 싱크를 보다 안정적으로 보내줄수 있어 작업을 진행하기로 합니다.

아우디에서 S 는 고성능을 상징 하며 , 양산 모델과는 차별화 된 성능적인 퍼포먼스를 보여주는 특별함을 가지고 있습니다.

벤츠의 AMG와 BWM M버전과 더불어 독3사 중 하나인 아우디 역시 고성능 버전인 S 라인업을 구축하고 있죠 .

차량 출고 당시인 2014년에도 일반적인 아우디 A6 차량가격의 두배에 달하는 가격으로 판매됬었고 ,

420마력의 V8 4.0 트윈 터보 차져 엔진에서 뿜어져 나오는 배기음 으로 뭇 남자들의 로망이기도 했답니다.

INSTALLATION

조수석 글로브 박스를 탈거하자 배선 뭉치들이 우수수 ~

기존에 설치되있던 아이나비 큐브, 비디오 인터페이스 쪽 배선들이 얼키고 설켜 있습니다.

순정 배선과 구분하여 걷어내야 되는 배선들만 걷어내고 정리하는 일도 만만치 않은 작업 입니다 .

기존에 설치되있던 배선들을 걷어내고, 차량 입고시 순정 화면 LCD 에서 울렁울렁되게 만드는 것으로 추정되는 비디오 인터페이스 쪽의

LVDS 케이블을 SCB-AU-A6 에서 제공하는 쉴드가 잘된 짧은 케이블로 교체 하고, 장착에 추가되는 배선들은 흡음제 테이프와

흡음제로 마감하며 배선 작업이 마무리 되가고 있습니다.

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SCB-AU-A6 장착에 있어 순정 커넥터와 연결되는 커넥터는 짹바이짹 방식으로 순정 배선을 까거나 ,

손상 시키지 않고 연결이 되는 구조 입니다.

Wirelss CarPlay & Android Auto

순정 방식 답게 3G MMI 컨트롤러를 조작하여 카플레이 쪽 메뉴들을 조작하고 , 카플레이 에서 지원 하는 앱들도 제어를 합니다.

순정 3G MMI 의 CAN BUS DATA를 받아 정확하게 순정 기능과 카플레이 & 안드로이드 오토 기능이 작동 함으로 오류없이

마치 순정 MMI 컨트롤 하듯 동작 됩니다.

차량 순정 마이크를 통해 SIRI 와 각각의 앱에서 지원하는 음성인식 기능 역시 활성화 되며 , 카플레이 음성은 MMI 순정 AUX 채널을

선택하여 차량 스피커로 출력 시킵니다.

네비게이션 기능의 앱들, 티맵 , 네이버지도, 카카오네비.

뮤직앱들, 멜론,벅스,유튜브뮤직,FLO 역시 차량 순정 MMI의 AUX 채널을 통하여 짱짱하게 출력이 됩니다.

아이폰을 거치하고 다녔을때는 고성능 세단 S 의 배기음에 묻힐 수 있지만, 차량 스피커로 출력이 되는 지금은

네비 안내 음성도 짱짱하게 들을수 있게되죠 .

동서남북 방향으로 조그를 움직 일수 없고 , 오직 휠동작과 확인동작만 가능한 아우디 MMI 컨트롤러 특성상 레이어가 3개로 구분되는

안드로이드 오토는 조작하기가 조금 까다로울수도 있는데요.

음성 인식 기능을 최대한 활용 하는것도 방법이고요 .

추가적 으로 전용 정전 터치패널을 시공하는 방법도 가능합니다.

– 정전 터치 패널 적용 참조 영상 –

2013년 아우디 A6 무선 카플레이 터치 컨트롤 Edition

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아우디 A6, A7, A8 의 순정 스크린 경우 팝업 슬라이딩 방식 이라 터치패널 개조가 꽤 까다로운 편이지만,

직관적인 터치 제어 방식을 선호하는 분들을 위해 전용 정전 터치패널은 언제나 구비하고 있습니다.

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SCB-AU-A6 설치로

멜론과 유튜브뮤직과 같은 앱을 내비게이션 앱과 동시에 실행하여 2가지 앱의 정보를 한스크린으로 보여 주며 ,

전화통화 기능도 함께 지원 하기 때문에 , 순정 MMI 기능을 사용하는일이 자주 발생 하지 않을것 같습니다.

고성능 S 라인에 실시간 교통 상황 반영 , 과속 카메라 정보가 업데이트 되지 않는다는건 정말 끔찍한 일이 아닐수 없습니다 .

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